貴國(guó)政府防范雖極嚴(yán)密，然萬(wàn)一發(fā)生，于國(guó)家即大有妨害。此時(shí)貴國(guó)辦理新政，外面極為安帖，一旦有意外不測(cè)，危險(xiǎn)不可不防。

1911年清帝國(guó)的出軌顛覆，出乎絕大多數(shù)人的預(yù)料，包括革命黨人。真正準(zhǔn)確地預(yù)言了這場(chǎng)雪崩的，只有一位矮小的日本人，伊藤博文。1909年伊藤向英國(guó)駐日公使竇納樂(lè)宣稱(chēng)：三年之內(nèi)，中國(guó)將爆發(fā)革命。以1912年2月大清皇帝宣布遜位為標(biāo)志，伊藤博文的預(yù)測(cè)誤差只有2個(gè)月。

更為重要的是，伊藤博文同樣精確地預(yù)測(cè)了這場(chǎng)政治雪崩的真正根源：“各省咨議局被賦予了太大的權(quán)力”。日本首相桂太郎對(duì)此表示贊同，他認(rèn)為“憲法、國(guó)會(huì)、資政院這些東西本身雖是極好的，可是要使一個(gè)國(guó)家能運(yùn)用它們，必須要做許多準(zhǔn)備工作”，而清帝國(guó)顯然并沒(méi)有足夠的準(zhǔn)備。

半年后，伊藤博文到訪哈爾濱，拜會(huì)東三省總督錫良、奉天巡撫程德全。他告誡大清官員，“貴國(guó)土地遼闊，統(tǒng)一甚難，辦理憲政，亦非容易。中央政府自不可放棄權(quán)力，然地面太大，亦易為人傾覆，我為此事，極為貴國(guó)憂慮。不怕貴國(guó)見(jiàn)怪，此事艱難異常，一時(shí)恐難辦好。今尚有一不利之言，即是革命二字。貴國(guó)政府防范雖極嚴(yán)密，然萬(wàn)一發(fā)生，于國(guó)家即大有妨害。此時(shí)貴國(guó)辦理新政，外面極為安帖，一旦有意外不測(cè)，危險(xiǎn)不可不防。”

帝國(guó)出軌的導(dǎo)火線，就是當(dāng)時(shí)的支柱產(chǎn)業(yè)鐵路的失控。

一向?qū)γ駹I(yíng)資本很不放心的大清政府，在鐵路建設(shè)上表現(xiàn)了罕見(jiàn)的寬容。在1898年11月礦務(wù)鐵路總局頒布的《礦務(wù)鐵路章程》中，就旗幟鮮明地為民營(yíng)資本保駕護(hù)航。1903年，更是明確宣布對(duì)民營(yíng)鐵路公司“不另派監(jiān)督、總辦等員，以防弊竇”，同時(shí)還頒布《鐵路簡(jiǎn)明章程》，在立法上將保護(hù)措施落實(shí)下來(lái)。到1910年全國(guó)已成立了17家商辦鐵路公司，熱火朝天。

但是，民營(yíng)資本其實(shí)也沒(méi)有錢(qián)，各地政府便紛紛出臺(tái)扶持政策，強(qiáng)行上馬鐵路項(xiàng)目。以川漢鐵路公司為代表，不少民營(yíng)鐵路公司都得到了特殊政策，就是向農(nóng)民強(qiáng)行攤派征收以“租股”為名的資本金。四川幾年間就籌集了700多萬(wàn)兩鐵路建設(shè)資金，其中大多數(shù)來(lái)自平民小股東。這些連“鐵路”及“股票”概念都不清楚的農(nóng)民們，據(jù)說(shuō)有7000萬(wàn)之眾。

此類(lèi)高管形成了龐大的利益集團(tuán)，且把持地方議會(huì)，“挾官以凌商，挾商以蒙官”，導(dǎo)致公司內(nèi)部之腐敗與混亂，絲毫也不亞于國(guó)有企業(yè)，反而因?yàn)槔稀肮?公家)缺位而更為缺少監(jiān)督和制約。17家民營(yíng)鐵路公司，家家都是烏煙瘴氣，丑聞迭出。

川路公司，幾乎將當(dāng)時(shí)民營(yíng)企業(yè)的所有問(wèn)題都集于一身，而一個(gè)小小的經(jīng)理人居然動(dòng)用了已籌股本的一半即300萬(wàn)兩，在上海炒股和放貸，并且基本都脫離了任何監(jiān)控體系的視線。1910年，持續(xù)三年麻辣火爆的上海股市徹底崩盤(pán)，300萬(wàn)兩全部泡進(jìn)了黃浦江。

此時(shí)，一個(gè)解套的機(jī)會(huì)到來(lái)了：鐵路國(guó)有政策，全面收購(gòu)商股，以便重新推進(jìn)被這些偽民營(yíng)公司大大耽誤了的鐵路建設(shè)進(jìn)程。川路公司借機(jī)要求中央為其違規(guī)炒股的300萬(wàn)兩損失埋單，遭到拒絕后，隨即通過(guò)群眾運(yùn)動(dòng)給政府施加壓力。

川路公司高管借助其政治地位，不僅阻撓地方政府貫徹各種惠農(nóng)文件，并且號(hào)召罷工、罷市和罷課，群體性事件遍布全川，哥老會(huì)等幫會(huì)勢(shì)力與同盟會(huì)等革命組織相結(jié)合，乘亂而起，爆發(fā)了流血沖突，四川局勢(shì)迅速糜爛。最后，湖北駐軍奉命入川，武昌空虛，引爆了武昌起義……

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伊藤博文(Ito Hirobumi)(1841年10月16日-1909年10月26日)日本長(zhǎng)州藩士出身。父親是一個(gè)普通武士的養(yǎng)子，他在德川幕府衰落，國(guó)家政治腐敗和西方影響擴(kuò)大的時(shí)代成長(zhǎng)。

青年時(shí)即參加“尊王攘夷”運(yùn)動(dòng)。結(jié)識(shí)了一大批重要人物，木戶(hù)孝允是他當(dāng)時(shí)最有影響的良師益友。1863年留學(xué)英國(guó)學(xué)習(xí)海軍，回國(guó)后與高杉晉作等積極從事倒幕運(yùn)動(dòng)。1868年明治政府成立后，任外國(guó)事務(wù)局判事，1871-1873年隨巖倉(cāng)使團(tuán)訪問(wèn)歐洲，以后歷任大藏少輔、民政部少輔、工部大輔、工部卿等職。1878年大久保利通被暗殺后繼任內(nèi)務(wù)卿。1882—1883年赴普魯士研究憲法，歸國(guó)后致力于訂定日本憲法，并訂定華族制度、內(nèi)閣制度、皇室典范，設(shè)立樞密院等。1885年起四任日本首相。1888年起三任樞密院議長(zhǎng)，1889年國(guó)會(huì)組成，又任貴族院議長(zhǎng)。1893年與英國(guó)達(dá)成協(xié)議，取消英國(guó)人在日本的治外法權(quán)，1894年派兵戰(zhàn)敗了中國(guó)，這兩個(gè)重大政治事件表明在東方民族中日本首先獲得現(xiàn)代化成功。1898年9月曾來(lái)中國(guó)，維新派欲請(qǐng)其贊助新政，戊戌政變猝發(fā)離去。1900年組織立憲政友會(huì)，自任總裁。

日俄戰(zhàn)爭(zhēng)后任特派大使，與朝鮮簽訂《日韓協(xié)約》，任第一任韓國(guó)統(tǒng)監(jiān)，沒(méi)有取得成功，因?yàn)楸M管他采取溫和、同情的態(tài)度，但他即未能博得朝鮮人的信賴(lài)，也未能阻止日本其他領(lǐng)導(dǎo)人吞并朝鮮的野心。1909年10月26日在中國(guó)東北最大城市哈爾濱火車(chē)站被朝鮮愛(ài)國(guó)者安重根刺死，死后國(guó)葬。他最大的貢獻(xiàn)是草擬明治憲法和組織兩院制議會(huì)